发布时间:
2023-12-20 17:09
来源:
yglbqsw.com
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尊龙凯时人生就是博白车身焊装线项目,包含了车身下车体线、车身主焊线、空中转接线、分总成线、机器人系统、电控系统等。其中车身主焊线两条,共计24个工位,分为下车体总成线 (UB 线)14 个工位、车身总成线(MB 线)10个工位,各工位间工件的转运采用辊床+滑撬的输送方式,人工工位采用手工一体化焊钳进行焊接,机器人自动化工位采用人工上件,机器人自动装件、焊接。 |
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在机器人应用方面,我们通过离线编程技术和机器人仿真系统的集成应用,使工程师可以在离线环境中进行机器人的编程和调试,减少了实际生产线上的停机时间,提高了生产效率。在仿真系统中进行的编程和调试可以更准确地模拟实际生产环境,避免了在实际操作中可能出现的错误和风险等。这些应用的集成将为客户带来更高效、安全和可靠的焊装生产线。 |
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该项目具备完全混线的生产能力,并且可以进行多品种的配比生产。从设计、制造到最终验收历时5个月,投产后,年标准产量可达到4万台。
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本项目是柳州五菱G200P项目Turnkey交钥匙工程,尊龙凯时人生就是博负责实施整个项目的主焊线、调整线、机运线、上车体手工线、侧围手工线、以及相应的钢结构的设计、制造、安装及验收。 生产线的主要设备有分拼夹具、主线总拼夹具,总拼opengate柔性切换系统,升降辊床、AGV校车、自动涂胶系统、视觉引导系统等
福田公司P40皮卡车架机器人焊装生产线主要用于皮卡分总成的拼装焊接,以及车架主体的机器人焊接。对于小件分总成的焊接,我们主要采用手工焊接的方式,包括车架横梁、纵梁、减震器、水箱横梁等分总成的连接支架、小件的拼焊和打磨等工序。
皮卡车架焊装生产线主要应用于皮卡车架分总成的拼装焊接,以及车架主体的机器人焊接,此项目主要包含36套工装夹具,配备了36台松下超低飞溅焊机,14台焊接机器人,配备的是日本进口双脉冲松下焊机,应用了车架纵梁弧焊反变形技术,机器人自动焊接,车架自动输送,数字化工厂等技术,可实现多车型底盘柔性化机器人自动焊接生产。
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